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 道路防撞护栏的具体应用规模及设置规定道路防撞护栏的具体应用规模及设置规定如下一般来说,道路防撞护栏外的风险等级明显高于道路。 车辆压桥,车辆受损,人员死亡。 道路等级越高,车速越快,事故就越严重。 因此,高速公路等公路中的特大桥、大桥、中桥应无条件设置桥梁护栏。 有条件时,中型桥梁上也应设置超大型公路、大型桥梁和一般公路的护栏。对于高速公路和公路上的小桥涵,由于跨度较小,桥梁护栏本身无法满足护栏长度较短的要求。 如果和线路两端的护栏不一样,会破坏护栏的连续性,既不和谐也不美观。 因此,在不降低桥涵断面安全性的前提下,可根据护栏要求设置小型桥涵断面护栏。




桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。设置部位主要在桥侧、中央分隔带处、人车分界处;埋置方式主要有立柱直接埋入、法兰盘连接、一体浇筑;护栏的防撞等级有:PL1、PL2、PL3,根据防撞等级提供的设计条件设计护栏。桥梁的栏杆和护栏虽然在本质上没有什么区别,但是栏杆在设计的时候之考虑到了人依靠栏杆产生的力起到保护行人安全,对车辆等其它外力没有考虑到内。栏杆高度:标准设计1.0m,一般0.8~1.2m;按材料分类:钢筋混凝土、钢、混合、砖石、木、塑料;按形式分类:节间式(每节1.6~2.7m设立柱)、连续式;按高低分类:高栏、中栏、低栏



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